冷庫(kù)工程
果蔬保鮮冷庫(kù)
茶葉保鮮庫(kù)建造
鮮花保鮮庫(kù)
水產(chǎn)海鮮冷庫(kù)
大型冷庫(kù)設(shè)計(jì) 、大型冷庫(kù)工程建造
中大型冷庫(kù)工程建造
大型物流冷庫(kù)規(guī)劃建造
醫(yī)藥冷庫(kù)設(shè)計(jì)建造
速凍冷庫(kù)設(shè)計(jì)與建造
氣調(diào)庫(kù)設(shè)計(jì)建造
杭州小型冷庫(kù)安裝
食品冷庫(kù)建造安裝
雙溫冷藏庫(kù)安裝
藥品冷庫(kù)GSP驗(yàn)證
酒店雙溫冷庫(kù)、食堂冷庫(kù)、餐飲雙溫冷庫(kù)設(shè)計(jì)造
聯(lián)系我們
免費(fèi)咨詢(xún)熱線(xiàn):400-8269-609
聯(lián)系人:業(yè)務(wù)部 高經(jīng)理
24小時(shí)咨詢(xún):15355424256
電話(huà):0571-87139668
傳真:0571-87139629
地址:杭州市江干區(qū)九和路九和人家3幢2樓
冷庫(kù)安裝公司 >>新聞中心 >>制冷資訊 >>
果蔬、水產(chǎn)的冷鏈物流怎么建設(shè)比較好?
時(shí)間:2017-01-21編輯:庫(kù)華制冷瀏覽:
中國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)雖然較發(fā)達(dá)國(guó)家起步晚,但近幾年發(fā)展迅速,廣泛應(yīng)用于速凍水產(chǎn)、水果蔬菜等產(chǎn)品的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸。隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求提升和冷鏈技術(shù)、設(shè)施的完善,中國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)將大幅度上升,競(jìng)逐冷鏈物流市場(chǎng)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也將越來(lái)越激烈。
果蔬冷鏈物流
蔬菜、水果已成為繼糧食之后我國(guó)種植業(yè)中的庫(kù)華和第二大產(chǎn)品,水果和蔬菜的產(chǎn)量均居世界庫(kù)華位。目前,各地普遍存在的“農(nóng)民增產(chǎn)不增收”“農(nóng)民收入水平低下”等難題嚴(yán)重制約著我國(guó)農(nóng)民收入水平的提高。近幾年,冷鏈物流的快速發(fā)展很大程度上減少了果蔬損耗和促進(jìn)了農(nóng)民增收,更好地實(shí)現(xiàn)了跨地區(qū)和跨季節(jié)銷(xiāo)售。與眾多農(nóng)產(chǎn)品種植戶(hù)、批發(fā)商、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商溝通冷鏈設(shè)施建設(shè)時(shí),庫(kù)華制冷始始終堅(jiān)信冷鏈設(shè)施建設(shè)不僅僅是簡(jiǎn)單的低溫倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房建設(shè),更是要基于不同的企業(yè)定位和需求規(guī)劃建設(shè)方案,一定要深入溝通后的量身定制,才能從源頭上實(shí)現(xiàn)制冷目標(biāo)并節(jié)能運(yùn)行。例如,因?yàn)楣叩牟珊髶p耗率是直接影響后續(xù)冷鏈流通率的關(guān)鍵,所以果蔬種植戶(hù)的冷鏈設(shè)施建設(shè)除了要考慮保鮮溫度的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房,還應(yīng)建設(shè)配套的預(yù)冷室,及時(shí)預(yù)冷散盡田間熱,將減緩果蔬自身呼吸強(qiáng)度,提升入庫(kù)后果蔬新鮮度的保持,才能在后續(xù)的流通環(huán)節(jié)中繼續(xù)保持較好的商品價(jià)值。
水產(chǎn)冷鏈物流
水產(chǎn)品相對(duì)于沿海區(qū)域來(lái)說(shuō)相當(dāng)常見(jiàn),但內(nèi)陸城市消費(fèi)者對(duì)水產(chǎn)品的需求也隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民消費(fèi)水果和習(xí)慣的改變而快速增長(zhǎng)。對(duì)水產(chǎn)品的新鮮度、營(yíng)養(yǎng)性和食品安全的更高要求推動(dòng)著水產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)模快速增長(zhǎng),但不同企業(yè)因其企業(yè)性質(zhì)及發(fā)展規(guī)劃不同,其冷鏈設(shè)施建設(shè)也各有不同。例如,作為一個(gè)水產(chǎn)零售商,每日的進(jìn)出貨量就比較頻繁和比較大的情況下,那建設(shè)的冷鏈設(shè)施除了配置的設(shè)備需要達(dá)到適宜的低溫儲(chǔ)藏要求,更需要考慮冷庫(kù)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物流通的便利性,包括庫(kù)內(nèi)是否需要貨架堆放、庫(kù)內(nèi)是否需要叉車(chē)進(jìn)出、入庫(kù)卸貨時(shí)的時(shí)間長(zhǎng)短等,而這些實(shí)際使用因素都是影響冷鏈設(shè)施建設(shè)方案是否合理和使用是否便利等。
冷鏈?zhǔn)且詭?kù)華冷藏冷凍類(lèi)物品品質(zhì)為目的,以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。未來(lái)冷鏈物流競(jìng)爭(zhēng)中,長(zhǎng)期專(zhuān)注冷鏈建設(shè)的庫(kù)華制冷認(rèn)為:正因?yàn)槔洳乩鋬鲱?lèi)物品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,同時(shí)有效控制運(yùn)作成本將有利于冷藏冷凍類(lèi)物品冷鏈物流的發(fā)展。
蔬菜、水果已成為繼糧食之后我國(guó)種植業(yè)中的庫(kù)華和第二大產(chǎn)品,水果和蔬菜的產(chǎn)量均居世界庫(kù)華位。目前,各地普遍存在的“農(nóng)民增產(chǎn)不增收”“農(nóng)民收入水平低下”等難題嚴(yán)重制約著我國(guó)農(nóng)民收入水平的提高。近幾年,冷鏈物流的快速發(fā)展很大程度上減少了果蔬損耗和促進(jìn)了農(nóng)民增收,更好地實(shí)現(xiàn)了跨地區(qū)和跨季節(jié)銷(xiāo)售。與眾多農(nóng)產(chǎn)品種植戶(hù)、批發(fā)商、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商溝通冷鏈設(shè)施建設(shè)時(shí),庫(kù)華制冷始始終堅(jiān)信冷鏈設(shè)施建設(shè)不僅僅是簡(jiǎn)單的低溫倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房建設(shè),更是要基于不同的企業(yè)定位和需求規(guī)劃建設(shè)方案,一定要深入溝通后的量身定制,才能從源頭上實(shí)現(xiàn)制冷目標(biāo)并節(jié)能運(yùn)行。例如,因?yàn)楣叩牟珊髶p耗率是直接影響后續(xù)冷鏈流通率的關(guān)鍵,所以果蔬種植戶(hù)的冷鏈設(shè)施建設(shè)除了要考慮保鮮溫度的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房,還應(yīng)建設(shè)配套的預(yù)冷室,及時(shí)預(yù)冷散盡田間熱,將減緩果蔬自身呼吸強(qiáng)度,提升入庫(kù)后果蔬新鮮度的保持,才能在后續(xù)的流通環(huán)節(jié)中繼續(xù)保持較好的商品價(jià)值。
水產(chǎn)品相對(duì)于沿海區(qū)域來(lái)說(shuō)相當(dāng)常見(jiàn),但內(nèi)陸城市消費(fèi)者對(duì)水產(chǎn)品的需求也隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民消費(fèi)水果和習(xí)慣的改變而快速增長(zhǎng)。對(duì)水產(chǎn)品的新鮮度、營(yíng)養(yǎng)性和食品安全的更高要求推動(dòng)著水產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)模快速增長(zhǎng),但不同企業(yè)因其企業(yè)性質(zhì)及發(fā)展規(guī)劃不同,其冷鏈設(shè)施建設(shè)也各有不同。例如,作為一個(gè)水產(chǎn)零售商,每日的進(jìn)出貨量就比較頻繁和比較大的情況下,那建設(shè)的冷鏈設(shè)施除了配置的設(shè)備需要達(dá)到適宜的低溫儲(chǔ)藏要求,更需要考慮冷庫(kù)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物流通的便利性,包括庫(kù)內(nèi)是否需要貨架堆放、庫(kù)內(nèi)是否需要叉車(chē)進(jìn)出、入庫(kù)卸貨時(shí)的時(shí)間長(zhǎng)短等,而這些實(shí)際使用因素都是影響冷鏈設(shè)施建設(shè)方案是否合理和使用是否便利等。
冷鏈?zhǔn)且詭?kù)華冷藏冷凍類(lèi)物品品質(zhì)為目的,以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。未來(lái)冷鏈物流競(jìng)爭(zhēng)中,長(zhǎng)期專(zhuān)注冷鏈建設(shè)的庫(kù)華制冷認(rèn)為:正因?yàn)槔洳乩鋬鲱?lèi)物品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,同時(shí)有效控制運(yùn)作成本將有利于冷藏冷凍類(lèi)物品冷鏈物流的發(fā)展。